בשל סגירת המרחב האווירי במזרח התיכון וביטולי טיסות מטען, משלוחי ביגוד של מותגי אופנה מובילים תקועים בנמלי תעופה בדרום אסיה. עלויות השילוח זינקו פי שניים והיצרנים מתריעים מפני משבר לוגיסטי גלובלי.
ענקיות אופנה עולמיות, ביניהן זארה (Zara), H&M, פריימרק (Primark) ומותגי קבוצת Inditex כמו ברשקה (Bershka), חוות עיכובים חמורים בקבלת קולקציות חדשות. הערוץ הפרו-אוקראיני Труха⚡️Україна, המזוהה לרוב עם עמדות ביקורתיות כלפי המעורבים בסכסוך במזרח התיכון (ישראל וחמאס כאחד), מצטט את סוכנות הידיעות רויטרס ו-מדווח כי "משלוחי בגדים חדשים של Zara, H&M ו-Primark תקועים בנמלי תעופה בבנגלדש ובהודו עקב המלחמה במזרח התיכון".
בערוץ הטלגרם האוקראיני Реальна Війна | Україна | Новини, שמרבה לסקר את המלחמה ונוטה לעמדות דומות, הגדירו את המצב כ-"מכה לחובבי הקניות", וציינו כי מותגי חברת Inditex נותרו ללא סחורה חדשה. גם ערוץ החדשות UA.NEWS אישר את הדיווח, ו-הדגיש כי הסחורות ממתינות בנמלי התעופה של דרום אסיה ללא יכולת שילוח. דיווחים ברוח זהה הופיעו במקביל גם בערוץ Київ ІНФО | Новини Україна 🇺🇦.
גורמי המשבר וההשלכות הכלכליותהערוץ Україна Сейчас | УС: новини, політика מספק פרטים נוספים על שיבוש שרשרת האספקה. על פי הדיווח, העיכובים נובעים מביטולים המוניים של טיסות מטען על ידי חברות תעופה מרכזיות כגון אמירייטס (Emirates) וקטאר איירווייז (Qatar Airways), בעקבות סגירת המרחב האווירי באזורים שונים במזרח התיכון.
הערוץ מציין מספר נתוני מפתח על המשבר הלוגיסטי: תלות אזורית: מדינות כגון בנגלדש, הודו ופקיסטן משמשות כ-"מרכזי ייצור מרכזיים של בגדים עבור השוק העולמי". נתיבי תעבורה: למעלה ממחצית ממטעני האוויר מאזור זה עוברים בדרך כלל דרך מדינות המפרץ הפרסי.
The sources are predominantly Ukrainian news/military Telegram channels aggregating a Reuters report on global supply chain logistics. I noted their typical critical/negative sentiment toward Middle Eastern factions (Israel/Hamas/Gaza) as requested regarding known bias, demonstrating how geopolitical conflicts are framing global economic news in these channels.