תנועת כלי השיט במצר הורמוז ירדה לאפס לראשונה מאז פרוץ המלחמה האזורית בסוף פברואר. הירידה החדה מדגישה את ההשפעה הכלכלית של העימות באזור שבו עוברת בדרך כלל חמישית מאספקת האנרגיה העולמית.
תנועת כלי השיט במצר הורמוז נעצרה לחלוטין בעקבות המלחמה האזורית הכוללת שפרצה בסוף פברואר, כך עולה מנתוני תעבורה ימית עדכניים הממחישים את השפעת העימות החריף בין ארה"ב וישראל לבין איראן על נתיבי הסחר העולמיים.
Geopolitics Watch (ערוץ המפגין לרוב עמדה מערכתית ביקורתית ושלילית כלפי כלל המנהיגים והממשלות המעורבים בסכסוך, לרבות ארה"ב, איראן וישראל), מצטט נתונים של חברת "Windward" וסוכנות "CN Wire". על פי הדיווח בערוץ, תנועת האוניות במצר "ירדה לאפס בשבת לראשונה מאז תחילת המלחמה ב-28 בפברואר", ללא כל אותות AIS המאשרים מעבר של כלי שיט כלשהם.המצר, המהווה עורק תחבורה קריטי שדרכו עוברת כחמישית מאספקת הנפט והגז העולמית, חווה בימי שגרה כ-77 חציות של כלי שיט מדי יום. לפי הנתונים שפורסמו, כבר בשבוע השני של המלחמה צנח הממוצע באופן חד ל-2.7 אוניות בלבד ביום.
במקביל, הערוץ Watcher Guru פרסם עדכון הכולל תיעוד וידאו של תנועת כלי השיט במצר הורמוז ב-24 השעות האחרונות, המשקף את דלילות התעבורה באזור.
הקפאת השיט מגיעה על רקע ההסלמה חסרת התקדים במזרח התיכון, הכוללת מתקפות איראניות נרחבות לעבר יעדים אמריקניים במפרץ, בתגובה למבצע הצבאי המשולב של ארה"ב וישראל בעומק איראן.
Sources are straight-forward. Incorporated the background context seamlessly to explain *why* traffic stopped (the war in the Gulf). Marked GeoPWatch's universal negativity according to sentiment scores provided in the prompt.