[46940] Кризис автомобильной промышленности в Иране: падение производства и призыв правительства остановить рост цен

[46940] Кризис автомобильной промышленности в Иране: падение производства и призыв правительства остановить рост цен

Автомобильная промышленность Ирана пережила драматическое падение производства на 68% за последний месяц на фоне последствий войны, в то время как министр промышленности предупреждает о необоснованном повышении цен на рынке.

Глубокий кризис в иранской автомобильной промышленности

Автомобильная промышленность Ирана сталкивается с серьезными потрясениями. Согласно сообщениям в تهران آنلاین ࡆ TehranOnline, данные о производстве за месяц фарвардин (март-апрель 2026 года) указывают на резкое падение примерно на 68% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом было произведено всего 15 117 автомобилей. СМИ отмечают, что это снижение вызвано «последствиями войны», ущербом инфраструктуре сталелитейной и нефтехимической промышленности, а также задержками в возобновлении производственных линий после прекращения огня.

Влияние на рынок и цены

Параллельно со снижением предложения наблюдается рост явления «некомплектных автомобилей» (автомобилей, которые были произведены, но не завершены), при этом в компании «Iran Khodro» скопилось более 900 незавершенных машин. Различные источники, в том числе сеть پیام ایران, цитирующая экономическую газету «Донья-е Эгтесад» (известную своей критикой политики правительства), подчеркивают, что возвращение к нормальной жизни зависит от изменения политики правительства в области ценообразования.

Реакция правительства

С другой стороны, министр промышленности, рудников и торговли Ирана Сейед Мохаммад Атабак выступил с публичным призывом к производителям и участникам рынка воздержаться от «резкого и необоснованного» повышения цен. В сообщениях خبرگزاری ایرنا, связанного с официальной позицией правительства, и в خبرفوری министр подчеркнул, что соответствующие органы должны «проявлять заботу о населении» и избегать использования слухов о нехватке сырья — например, стали — в качестве предлога для повышения цен.

Несмотря на заявления министра, рынок остается в состоянии неопределенности. Как сообщалось в آخرین خبر и آخرین خبر مشهد, правительство продолжает придерживаться политики импорта автомобилей как инструмента стабилизации рынка, но на данный момент разрыв между предложением местного производства и потребностями рынка сохраняется.