Эра гиперкаров: Китайский BYD бросает вызов европейскому премиум-сегменту

Новая веха в автомобилестроении: Китай против Европы

Мировой рынок ультрадорогих автомобилей столкнулся с тектоническим сдвигом. Китайский суббренд BYD официально начал продажи лимитированного электросуперкара Yangwang U9 Xtreme. Первый экземпляр был продан австралийскому миллиардеру в день открытия Пекинского автосалона за ¥20 млн (около ₽219 млн). Как сообщает Readovka, это делает модель самым дорогим китайским автомобилем в истории, при этом серия ограничена всего 30 экземплярами.

Технические характеристики новинки поражают: по данным Бизнес Идеи | Стартапы, автомобиль обладает мощностью около 3000 л.с. и способен разгоняться до 100 км/ч всего за 2 секунды. На полигоне в Германии электрокар развил рекордную скорость 496,22 км/ч, что позволило ему официально «уделать Bugatti Chiron», предыдущий рекорд которого составлял 490 км/ч. Аналогичные данные приводит канал Доллар по тридцать, отмечая, что модель стала новой «самой быстрой машиной в мире».

На фоне китайского технологического прорыва европейские автопроизводители делают ставку на эксклюзивность и эстетику. Readovka сообщает, что компания Bugatti представила родстер W16 Mistral Fly Bug в рамках кастомной линейки Sur Mesure. Дизайн автомобиля вдохновлен стрекозой, а стоимость базовой версии модели начинается от €5 млн (₽443 млн).

В то время как западные эксперты фокусируются на классическом двигателе W16 мощностью 1600 л.с., который разгоняет родстер до 420 км/ч, российские источники, такие как Темы. Главное, подчеркивают доминирование китайской инженерной мысли, называя новинку от BYD «ракетой». Несмотря на различия в подходах — акцент на «маленьких существах необычной красоты» у Bugatti и на запредельные мощностные показатели у BYD — оба сегмента продолжают бороться за внимание коллекционеров с многомиллионными бюджетами.