Франция задержала российский нефтяной танкер; эксперты предупреждают об экологической катастрофе из-за «теневого флота»
[78474] Франция задержала российский нефтяной танкер; эксперты предупреждают об экологической катастрофе из-за «теневого флота»
ВМС Франции задержали танкер «Тагор», нарушающий санкции, в то время как новые отчеты указывают на то, что половина российского «теневого флота» находится в плачевном техническом состоянии и угрожает миру экологической катастрофой.
Франция ужесточает борьбу с российским «теневым флотом»
В ходе операции в водах Атлантического океана силы ВМС Франции задержали российский нефтяной танкер «Тагор» (Tagor). Судно считается частью «теневого флота», который Россия использует для обхода международных санкций. Как сообщает Цензор.НЕТ, президент Эмманюэль Макрон подчеркнул, что операция была проведена в координации с международными партнерами, включая Великобританию, и в соответствии с международным морским правом. Согласно DW Україна, судно шло под флагом Панамы и находилось под санкциями Евросоюза, США и Великобритании.
Президент Макрон заявил, как цитирует Фокус, что недопустимо, чтобы суда финансировали войну против Украины, грубо нарушая международное право и создавая угрозу морской и экологической безопасности. В SPRAVDI подчеркнули, что это не первый случай, когда Франция действует против подобных судов: с сентября прошлого года было задержано уже три таких танкера.
Параллельно с этим анализ Financial Times, цитируемый многими СМИ, рисует тревожную картину технического состояния российского флота. По словам Анила Шармы, генерального директора компании по утилизации судов GMS, более половины из 1500 нефтяных танкеров, составляющих «теневой флот», находятся в критическом техническом состоянии и угрожают миру «экологической катастрофой» масштаба исторических разливов нефти. Как отмечается в Новини Еспресо.TV, большинству этих судов более 20 лет, и они эксплуатируются без надлежащей страховки или квалифицированных экипажей.
Эксперты судоходной отрасли оценивают, что по меньшей мере треть флота требует немедленной утилизации. Ситуация усугубляется использованием старых судов в качестве плавучих хранилищ из-за ограничений на навигацию в таких местах, как Ормузский пролив, что значительно повышает риск масштабных разливов нефти, как поясняется в UA Stream.