חברת המסחר האלקטרוני הרוסית Wildberries מנהלת מגעים לרכישת חברת התעופה Azur Air, כך עולה מדיווחים שמכחישה חברת התעופה. במקביל, הרשויות ברוסיה הגבילו את רישיון ההפעלה של Azur Air עקב שורת תקלות מנוע מערכתיות.
על פי ערוצי טלגרם וגופי תקשורת ברוסיה, חברת המסחר האלקטרוני Wildberries (הפועלת כעת תחת החברה הממוזגת RWB בניהולה של טטיאנה קים) נמצאת בישורת האחרונה של משא ומתן לרכישת מפעילת טיסות השכר הרוסית Azur Air. ערוץ ND - Новости Дня מדווח כי העסקה צפויה להיסגר עד חודש מאי, במטרה לפתח את זרוע התיירות של החברה. המהלך מגיע בהמשך לשורת רכישות שביצעה ענקית הקמעונאות, בהן חברת התיירות Fun&Sun, שדה תעופה באינגושטיה, ופתיחת מלונות במצרים ובטורקיה, כפי שצוין בדיווח של ערוץ Прямой Эфир • Новости.
למרות הדיווחים הנרחבים על העסקה המתגבשת, חברת Azur Air דחתה מכל וכל את הטענות. סוכנות הידיעות הממלכתית ТАСС – אשר לרוב משקפת את הקו הרשמי של מוסקבה – ציטטה את חברת התעופה שמסרה כי היא ממשיכה להפעיל את תוכנית הטיסות שלה במלואה ואינה מנהלת משא ומתן. בדומה, ערוץ КОНТЕКСТ הדגיש כי החברה "מכחישה בתוקף את המידע על מגעים למכירת החברה".
ברקע לדיווחים אלו, מפעילת התעופה מתמודדת בימים אלה עם משבר רגולטורי חריף. על פי דיווח נוסף של סוכנות ТАСС, רשות התעופה הרוסית (רוסאביאציה) הגבילה את תוקף תעודת המפעיל של Azur Air עד ל-8 ביוני עקב הפרות של חוקי הטיס הרוסיים, ואיימה לבטל אותה כליל אם הליקויים לא יתוקנו. רשת החדשות העצמאית Телеканал Дождь (הידועה בקו אופוזיציוני וביקורתי כלפי הקרמלין) הביאה ציטוטים מתוך העיתון "וודומוסטי", לפיהם ההגבלה נובעת מ- "כשלים מערכתיים בתחזוקה" של מטוסי החברה שהתגלו בביקורת פתע.
כשלים אלו הובילו למספר אירועי בטיחות חמורים בינואר ובפברואר 2026, בעיקר במטוסי בואינג 757 ו-767. ערוץ האופוזיציה Gulag וערוץ הפיננסים Банкофф - Финансы פירטו שרשרת תקריות שהוגדרו כ- "תקלות מנוע מערכתיות". על פי הדיווחים, בחודש ינואר לבדו, מטוס בואינג 757 ביצע שתי נחיתות חירום בתוך שבוע: אחת בסין בטיסה מפוקט עקב כשל במנוע, ושנייה בהאנוי בשל דליפת שמן. בנוסף, ב-27 בפברואר אירעה תקלת מנוע חמורה שלוותה ב"פרצי להבות" במטוס בואינג 767 שהמריא מפוקואוקה שביפן לקאזאן שברוסיה.
The primary conflict in the sources is between widespread media reports of Wildberries acquiring Azur Air and the airline's categorical denial of these negotiations. The regulatory actions against Azur Air are widely corroborated across state, independent, and opposition sources.