מנכ"ל חברת הרכבות הממלכתית של רוסיה, אולג בלוזרוב, הודיע על פיטוריהם המתוכננים של 15% מעובדי מטה החברה בשנת 2026. ערוצים ביקורתיים קושרים את הקיצוץ לחובות עתק של 4 טריליון רובל ולהפסדי שיא, שאילצו את החברה למכור נכסים מרכזיים.
מנכ"ל חברת הרכבות הממלכתית של רוסיה (RZD), אולג בלוזרוב, הודיע כי במהלך שנת 2026 תפטר החברה כ-6,000 עובדים. המהלך נוגע לכ-15% ממצבת העובדים במטה המרכזי של החברה ובהנהלת הסניפים שלה ברחבי המדינה.
ההודעה זכתה לתהודה רחבה בערוצי כלכלה וחדשות בטלגרם. ערוץ The Экономист הביא את דבריו של בלוזרוב, שהסביר את הקיצוצים כמהלך רחב של אופטימיזציה: "חברת הרכבות הרוסית נעה בכל הכיוונים: טכנולוגיה, צמצום עלויות, הוצאות, חשמל, סולר, וכן תנועה באמינות רבה יותר ועם פחות תיקונים".
בעוד שהגורמים הרשמיים מתמקדים בייעול, ערוצים אחרים מצביעים על קשיים פיננסיים חריפים שמהווים את הרקע האמיתי למהלך. הערוץ הכלכלי Деньги в Эфире הזכיר כי קודם לכן דווח על "הפסדי שיא" בחברה. ערוץ Ритейл заказывали?, המציג קו ביקורתי כלפי הכלכלה הרוסית, חשף כי חובה הכולל של RZD נאמד כיום בכ-4 טריליון רובל, מה שהוביל את החברה למסע של "מכירת חיסול" של נכסיה, כולל העמדתה למכרז פומבי של "תחנת ריגה" (תחנת ריז'סקי) ההיסטורית במוסקבה.
הדיווח אומת על ידי מקורות נוספים משני צידי המתרס. הערוץ Тассовка, המזוהה עם עמדות פרו-רוסיות וממשלתיות, אישר את הנתונים על תכנית הקיצוצים של בלוזרוב לשנת 2026, ללא אזכור של החובות. במקביל, גם הערוץ הפרו-אוקראיני Істребін.UA דיווח על המהלך, תוך שהוא נשען על דיווח רשמי של סוכנות הידיעות הרוסית "אינטרפקס".
Sources vary in their coverage scope. Pro-Russian and neutral economic channels focus on the official explanation of technological optimization and numbers, whereas channels with critical editorial lines highlight the severe 4 trillion ruble debt, record losses, and dramatic asset liquidations like the auctioning of the historical Riga railway station.