משבר מחירי הרכב באיראן: מחלוקת בין גורמים רשמיים לשוק הפרטי

משבר מחירי הרכב באיראן: מחלוקת בין גורמים רשמיים לשוק הפרטי

גל של עליות מחירים בשוק הרכב האיראני הוביל לדיון ציבורי ער ב-4 במאי 2026. آخرین خبر מדווח כי טאהרי, חבר בוועדת התעשייה של הפרלמנט, הצביע על גורמים ספציפיים שהובילו להתייקרות, אם כי פרטי ההסבר לא פורטו במלואם.

במקביל, יו"ר התאחדות סוחרי הרכב בטהראן מציג תמונה מדאיגה של השוק המקומי, ומציין כי הוא מקבל "15 עד 20 תלונות ביום" מצד אזרחים על רקע המצב. דברים דומים הופיעו גם בערוץ آخرین قیمت, המדגיש את הלחץ הציבורי הגובר.

מנגד, גורמים רשמיים בממשל מנסים להרגיע את הרוחות ולהטיל את האחריות על השוק המשני. דובר משרד התעשייה, המכרות והמסחר, במידע שפורסם גם על ידי خراسان آنلاین, הדגיש כי "מחיר המפעל של המכוניות לא השתנה" וכי עד כה לא אושר שום רישיון להעלאת מחירים מצד היצרניות. לדברי המשרד, עליות המחירים המורגשות נובעות אך ורק מפעילות ב"שוק המשומשות".

המצב משקף פער ניכר בין עמדת הממשל, המנסה לשמר יציבות רשמית, לבין חברי פרלמנט וסוחרים המזהים מגמות אינפלציוניות מדאיגות בשטח, מה שמעלה סימני שאלה לגבי יכולת הפיקוח של הרשויות על שוק הרכב האיראני.